车圈大咖无死角体验超级增程之后，深蓝S7更香了|世界速看料
曾几何时，增程式电动车被一些专家嘲笑是“落后技术”，但近两年来，在令人刮目相看的市场表现（特别是在一些“非限”市场，其受欢迎程度明显高于同级别纯电动车型）、越来越多消费者的认可、蜂拥而至的新“玩家”面前，这种先入为主观点的属实有些被“打脸”。诚然，增程技术并不“新”，但作为产品，它在很大程度上解决了当前纯电动车仍然面临的痛点、实实在在地契合了当下消费者对低碳、节能出行的需求，成为“香饽饽”也就不足为奇了。
当然了，在市场火热的同时，一些先发产品所存在的馈电状态下动力下降且油耗增加明显、操控乐趣欠佳等问题也开始逐渐暴露。有鉴于此，一些“新玩家”开始有针对性地在更强的性能表现、更广的场景适应能力等方面集中发力，给增程市场带来一波新的活力，日前颇为市场与消费者高度关注的深蓝S7正是其中的佼佼者。
自从深蓝汽车旗下第二款战略车型亦即首款SUV——深蓝S7在5月20日发布先享预订价格（16.99万-23.99万元）之后，凭借其出众的时尚运动造型、丰富且良心的配置，吸引了不少朋友的密切关注。而就在6月15日上午，车圈大咖陈震与深蓝汽车CEO邓承浩通过网络直播的方式，从山城重庆渝北区到重庆垫江试车场，展开了一场内容硬核、生动有趣的路跑+赛道+特殊场景测试，向广大车迷网友充分展现了深蓝S7超级增程版的魅力所在。
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众所周知，深蓝S7将推出纯电、增程、氢电等多种动力形式。其中，增程版包括纯电续航可达121公里和200公里（CLTC工况）的两种车型，综合续航最高可达1120公里（CLTC工况），百公里馈电油耗还不到5L，可实现远途出行需求，无需沿途寻找充电站，加油即走。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。同时通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，在CLTC工况下，可实现1升油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，能够做到一周不充电，一月不加油。这意味着深蓝S7在动力水平比肩一众合资2.0T高功率发动机的同时，还能以极低的油耗达到行业同级领先水平。
深蓝S7之所以能够拥有如此出众的实力，源于作为定位“20万级超感驾趣电动SUV”的新能源+后驱型产品，该车基于具备高效率、高性能、高智能、高安全等行业领先优势的EPA1全电数字平台（增程版车型更是采用了CTP无模组电池技术，使车身更加轻量化、电池能量密度更高，进一步提升续航里程）打造，同时搭载了实力不凡的新一代原力超集电驱系统（电驱总成效率达到行业最高的95%，且全球首创微核高频脉冲加热，-30℃超低温车辆可正常启动），加之针对后驱车型的大师级全方位底盘调校，让深蓝S7的操控更顺畅、加速更敏捷；辅以同级领先的智慧能量管理系统（动力回收强度可精准调节），为用户带来动力更强劲、环保又经济、驾趣与舒适合而兼得的驾乘体验。
有意思的是，在本次深蓝S7先享预订活动期间，许多深蓝新老用户对即将上市的新车进行了从海口到万宁的长距离、多场景（特意选择了不少坑洼路段）试驾体验，大家尤其对深蓝S7的偏向舒适性的底盘调校以及出色的整车NVH静音表现（得益于前排双层夹胶玻璃的采用）都赞不绝口。
究其原因，深蓝汽车工程师基于动态设计的啸叫变频主动控制，通过NVH智能平衡策略，发动机无感启动策略及以及全工况低扭振结构设计。带来了NVH、动力性、经济性的完美平衡。举例来说：在怠速状态下，深蓝S7的噪音仅为38.5db，NVH表现优于行业同级水平。从电驱到操控，从操控到乘坐，行车中增程器无感启停、隐声运行，保持纯电驾驶体验和静谧空间，无论是高速还是低速，都可以为用户带来安静舒适的驾乘体验，从而实现深蓝S7的全域无感运行。
当然了，作为一款拥有“天生后驱基因”的产品，深蓝S7可不光是“会省”那么简单，还将纯电产品的行驶质感与后驱车型驾驶乐趣进行了有机结合，兼顾了家庭出行需求和个人对于驾趣情怀的追寻，能够为用户带来更具驾趣的日常出行体验。
而在智能驾驶方面，深蓝S7拥有同级领先的“千人千面智能AI模式”（可根据驾驶习惯，动态调整油门特性/回收特性等，学习你的驾驶习惯）；基于导航路径实现驾驶辅助系统，适用于高精地图覆盖的高速公路和城市快速路，在驾驶员的有效监控下可实现高阶辅助驾驶——NID3.0领航智驾辅助；可支持车内泊车（APA）、遥控泊车（RPA）、遥控进出（RSIO）、循迹倒车（RADS）、远程挪车（RMA）、记忆泊车（HZP）等功能体验的APA7.0远程代客泊车。
深蓝S7全系标配L2级智能辅助驾驶（拥有车道保持辅助功能、并线辅助、自适应巡航等智能驾驶功能）、Auto-hold驻车功能（深踩制动踏板，自动激活自动驻车功能），无论新手老手，均能轻松上路。不仅如此，深蓝S7还搭载了包括行车预警、紧急制动、主动避险、陡坡缓降、透明底盘、智能体感主动式安全带等在内的超过20项主动安全配置；再加上多层纵深数据安全防护体系，有效确保车主隐私数据的安全可控，全面保障用户行车、用车安全。
懂论：
正如一位“准车主”所言，在开启先享预订之初，深蓝S7给人最突出的印象是激进的外观造型（与传统燃油车相比）、超乎预期的内部空间、足够良心的配置，而通过本次直播，大家惊喜地认识到这款产品扎实的技术实力和巨大的潜力，其正式价格更是成为网友的热议话题。也正因如此，大家都纷纷通过深蓝APP、各种社交平台呼吁深蓝S7早日上市。
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